本文摘要：首款车型将为570S最新款，基于新的平台打造。该平台是当前MonocellII的升级版。除该车型外，其他后续车型也都将搭载混动发动机。 由于720S去年刚推出，预计SuperSeries系列混动版车型将在2022年才亮相。迈凯伦CEO傅伦毅表示，混动设计是新平台的一部分，将从零开始打造，而不是基于现有底盘。他表示，搭载混动发动机是迈凯伦核心车型未来发展的唯一选择。但傅伦毅将不会淘汰UltimateSeries系列搭载传统发动机的限量版车型，其中包括Senna及BP23。

首款车型将为570S最新款，基于新的平台打造。该平台是当前MonocellII的升级版。除该车型外，其他后续车型也都将搭载混动发动机。

由于720S去年刚推出，预计SuperSeries系列混动版车型将在2022年才亮相。迈凯伦CEO傅伦毅表示，混动设计是新平台的一部分，将从零开始打造，而不是基于现有底盘。他表示，搭载混动发动机是迈凯伦核心车型未来发展的唯一选择。但傅伦毅将不会淘汰UltimateSeries系列搭载传统发动机的限量版车型，其中包括Senna及BP23。

后者将搭载4.0LV8双涡轮增压发动机，另外搭配电动机及电池组。即将运用在SportsSeries和SuperSeries车型中的混动发动机或将有不同的配置，其中包括涡轮增压V6引擎。

此外，迈凯伦新车将具备自动驾驶能力，但傅伦毅表示迈凯伦将不会利用市场上现有的全部自动驾驶技术，而是有所选择。他表示，自动驾驶对迈凯伦消费者而言并没有具备很大的吸引力。

在新车上利用部分自动驾驶技术仅是为了安全、立法和尾气排放考虑。

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