本文摘要：记者从前天开会的武隆仙女山旅游度假区研发企业座谈会上了解到，武隆正在规划一条轨道线路，相连渝湘高铁车站和仙女山，今后游客下了高铁就可无缝换乘轨道交通往返仙女山，全程只需1小时左右。10年前，仙女山是全区最贫困的地方。如今，已沦为人们最憧憬的地方。 武隆区委常委、政法委书记，仙女山旅游度假区党工委书记、管委会主任马奇柯在会上说道，10年间，度假区已总计引入32家研发企业，总投资近220亿元，总计招待游客2800万人次，旅游高峰人口每天超过18万人。

记者从前天开会的武隆仙女山旅游度假区研发企业座谈会上了解到，武隆正在规划一条轨道线路，相连渝湘高铁车站和仙女山，今后游客下了高铁就可无缝换乘轨道交通往返仙女山，全程只需1小时左右。10年前，仙女山是全区最贫困的地方。如今，已沦为人们最憧憬的地方。

武隆区委常委、政法委书记，仙女山旅游度假区党工委书记、管委会主任马奇柯在会上说道，10年间，度假区已总计引入32家研发企业，总投资近220亿元，总计招待游客2800万人次，旅游高峰人口每天超过18万人。如此极大的客流涌入仙女山，交通瓶颈问题怎么解决问题？马奇柯说道，去年仙女山机场开工，预计2019年投用。

同时，随着渝思二线、武仙路复线、龙溪乌江大桥等项目动工建设，以及渝湘高铁、夹丰武高速等大通道减缓前进，今后出入武隆也将更为畅通。值得一提的是，武隆正在规划一条轨道线路，相连渝湘高铁车站和仙女山，今后从重庆主城抵达的游客，下了高铁就可无缝换乘轨道交通往返仙女山，全程只需1小时左右。换句话说，主城到武隆半小时，上仙女山半小时。

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