第四季度，小牛电动净利润6070.6万元，2018年同期为亏损3199.9万元。自今年一季度构建首次盈利以来，小牛电动已倒数盈利4个季度。2019年全年，小牛电动构建净利润1.9亿元，去年同期为亏损3.49亿元。
本季度，小牛电动毛利润为1.4亿元，同比快速增长141.38%%;毛利率为26.1%，将近四个季度比较持平，本季度小幅下降后超过历史最低毛利率。电动车销售收入是小牛电动的主要营收来源。报告期内，小牛电动车销售收入大约4.49亿元，占到总收入的83.7%;电动车全球销售了10.63万辆，同比快速增长13.5%，整个2019年，小牛电动总计销售大约42.14万辆电动车。
政策受到影响正在渐渐获释行业红利，这是小牛电动车销量快速增长的主要原因之一。2018年工信部等四部门牵头公布了电动自行车新的国标，拒绝电动自行车的整车重量不得小于55kg。
锂电池电动车出了行业发展方向，而小牛电动仍然以来都使用锂电池，比起使用铅酸蓄电池的企业，其在合标上更为便捷。在中国市场，小牛电动开始不断扩大生产能力并之后加设线下经营门店数量。
2019年12月，公司在常州西太湖科技产业园投产的新工厂享有70万生产能力，目前，该工厂早已开始运营。另外，截至2019年12月31日，小牛电动在中国线下经营门店数量为1050家，这一数字在2018年末为760家。值得注意的是，随着电动车销量的快速增长，此前三个季度，小牛电动的营业成本倒数上升，但增长速度持续上升。
第四季度，小牛电动营业成本为3.96亿元，增长速度降到7.03%，而每个电动车的成本为3726元，同比上升5.7%，这造就原材料成本的上升和产品结构的变化。必须认为的是，3000元+的电动车成本要求了小牛电动车的售价会太低，面临新的国标出局潮，小牛电动能分出的蛋糕受限。中国市场之外，小牛电动也在上岸寻求新的增长点。
根据财报，小牛电动第四季度海外销售网络覆盖了38个国家和地区，共计29个分销网点。第四季度，中国和国际市场的电动车收益分别占到小牛电动电动车总收入的90.4%和9.6%。过去一年，小牛电动公布了U+和US两款U系列新品，并公布NIUAERO运动自行车系列产品，还启动了GOVA二级品牌，年底发售NQiGTS、MQiGT等多款新品。
小牛电动回应，受新冠疫情对销售和运营的影响，公司预计2020年第一季度净营收介于1.95亿元至2.65亿元之间，同比降幅介于45%至25%之间。
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